«Адлерский патриот».

Было жаркое лето 1941 года. И вдруг страшная новость – началась война. Фашисты быстро продвигались по нашей территории, Гитлер рвется на Кавказ к бакинской нефти. 8 июля 1941 года председатель горсовета А. Белоус пригласил инженера И.Г. Шовкуненко и поставил задачу – построить в Адлере аэродром для авиации Черноморского флота. Единственное ровное место было в Адлере на землях овощеводческого совхоза «Черноморец». В августе 1941 года овощи были убраны и всё трудоспособное население было привлечено к земляным работам по расчистке местности. К работе приступили с большим энтузиазмом. В основном это были женщины, старики, подростки из Сочи и Адлера. Они корчевали деревья и кустарники, готовили земляное покрытие к строительству взлетно-посадочной полосы. Машин не было никаких, лишь несколько лошадей с повозками. С реки Мзымта возили, носили камни, засыпали болотистые участки.

В то же время топографический отряд Краснодарского управления землеустройства под руководством Лесникова Александра Леонидовича проводил инженерную подготовку и устройство дренажной сети, множество водосточных каналов и ручейков, проходящих через все поле совхоза.

На строительство аэродрома было отпущено 2 месяца. Аэродром был построен за 50 дней. Собственно, это была не стройка, а битва.

И вот, 1 сентября 1941 года аэродром принял первый боевой самолет ВВС.

На Адлерском аэродроме базировалось более 20 авиаполков. В основном это были штурмовики, 502 Таманский штурмовой авиаполк. Но были и истребители, бомбардировщики, разведывательные, санитарные и особые авиаполки, которые летали к крымским партизанам. За ночь они делали несколько перелетов, в Крым везли снаряжение и продовольствие, а от них везли раненых.

В разгар войны по почину комсомольцев чайсовхоза жители Адлерского района собрали по тем временам огромную сумму деньгами, облигациями, драгоценностями на строительство самолетов. Они обратились к Верховному Главнокомандующему - И.В. Сталину с просьбой построить на эти деньги самолеты и назвать их «Адлерский патриот». Было построено звено из 11 самолетов и передано командиру 43-го истребительного полка, гвардии – майору Стефану Ефимовичу Войтенко.

За проявленный героизм и мужество во время войны с Финляндией С.Е. Войтенко был удостоен высокой правительственной награды – орденом им. В.И. Ленина. 5 ноября 1944 года за мужество и героизм, проявленный в воздушных боях с немецко-фашистскими захватчиками в небе Кубани и Крыма гвардии майору С.Е. Войтенко присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая звезда». После войны С.Е. Войтенко поселился в Адлере и вел большую работу по патриотическому воспитанию молодежи. Именно С.Е Войтенко был основным инициатором и организатором создания музея истории Адлерского района.

Аэродром сыграл большую роль в битве за Кавказ. Многочисленные попытки вражеской авиации вывести аэродром из строя не увенчались успехом.

18 августа 1988 года на здании аэровокзала была установлена памятная доска: «В период Великой Отечественной войны с 8 июля по 1 сентября 1941 года героическими усилиями сочинцев построен Адлерский аэродром для защиты Черноморского побережья Кавказа».